色差儀在汽車漆膜修補(bǔ)過(guò)程中的應(yīng)用

汽車漆膜經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期使用后，就容易出現(xiàn)刮痕、剝落、退色等問(wèn)題，為了準(zhǔn)確的測(cè)定汽車漆膜修補(bǔ)過(guò)程中產(chǎn)生的色差問(wèn)題，就可以使用色差儀進(jìn)行測(cè)量。

汽車噴漆會(huì)不會(huì)有色差？

色差是指在同一裝飾面上或同一區(qū)域內(nèi)同類裝飾材料有不同的顏色。有的顏色差別輕微，有的嚴(yán)重。對(duì)汽車噴漆來(lái)說(shuō)，色差問(wèn)題是十分常見的問(wèn)題，一旦嚴(yán)重色差也是很棘手的，往往需要花費(fèi)很大代價(jià)才能處理好。為了管控汽車噴漆的顏色，就需要經(jīng)過(guò)專門的檢測(cè)。

汽車噴漆色差檢測(cè)方法：

顏色測(cè)定是汽車噴漆過(guò)程中十分關(guān)鍵的步驟，目前顏色的測(cè)定有兩種方法：目測(cè)法和儀器測(cè)量。

1、目測(cè)法

在汽車涂料工業(yè)中，還有很多公司沿用傳統(tǒng)目測(cè)的手段來(lái)進(jìn)行檢測(cè)。它規(guī)定按與樣板相同的條件下將涂料制版，在日光或標(biāo)準(zhǔn)光源下與標(biāo)準(zhǔn)板進(jìn)行平行比較。這種目測(cè)法如果做得粗糙一些是簡(jiǎn)單易行的，也不需要多少理論基礎(chǔ)，也不必經(jīng)過(guò)技術(shù)培訓(xùn)和特殊設(shè)施。但若需要精確，就要具備一定的觀測(cè)條件，由具有一定色度學(xué)知識(shí)和經(jīng)驗(yàn)的觀測(cè)者來(lái)檢測(cè)。在嚴(yán)格規(guī)定的比色條件下（如試驗(yàn)設(shè)備、光源條件、觀測(cè)環(huán)境），觀測(cè)者憑肉眼觀察顏色也很直觀、簡(jiǎn)易和敏銳，而且分辨率高。

2、儀器測(cè)色

目測(cè)法仍存在一定的局限性，對(duì)于不同色調(diào)和純度的細(xì)微觀測(cè)往往無(wú)能為力，而且目測(cè)法對(duì)色調(diào)或明度的比較結(jié)果只能做文字評(píng)述，很難做到準(zhǔn)確，對(duì)于顏色的觀測(cè)結(jié)果，作為一種資料保存下來(lái)更為困難。因此儀器測(cè)量就顯得很重要和使用，它可使顏色的各種參數(shù)數(shù)字化，將顏色描述得更加準(zhǔn)確，也便于保存資料，目前汽車涂料領(lǐng)域內(nèi)尤其是轎車工業(yè)多采用色差儀測(cè)量配色。

汽車噴漆色差的修復(fù)：

顏色的調(diào)配是一項(xiàng)細(xì)致的工作，調(diào)色準(zhǔn)確度不能僅僅歸納于調(diào)色員本身，有些特殊顏色的調(diào)色上只是一種方法，還需噴涂技師的配合與改變噴涂方法才可使顏色更加準(zhǔn)確。

原車油漆經(jīng)過(guò)風(fēng)吹雨淋及強(qiáng)烈的紫外線照射都會(huì)使漆膜老化，而剛剛噴涂的油漆顏色雖然比較接近，但兩者比對(duì)時(shí)依然略顯不同。由于新噴涂的油漆亮度過(guò)高，比較鮮艷，只要將前者的漆面使用清水擦拭時(shí)，顏色才會(huì)與其接近，為了使效果更加接近，不妨進(jìn)行拋光處理。在處理時(shí)不要單一拋光新噴涂的油漆部件，需兩者結(jié)合打磨與拋光。前者由于表面漆膜老化潔凈度已經(jīng)很低，潔凈色已被包含于下層。在使用水砂紙褪光后即可還原本色效果，再加上拋光輪的摩擦以及蠟水的亮度提升，會(huì)使新舊漆膜充分結(jié)合。雖然使用此方法僅能還原一小部分，但顏色的效果會(huì)更近一步。