色差儀檢測混凝土枕的顏色差異

混凝土枕，是指用混凝土澆筑并配有鋼筋的軌枕，主要用于鐵路軌道的鋪設。顏色是混凝土枕外觀質(zhì)量檢測的重要指標，為了實現(xiàn)混凝土枕顏色的一致性，就可以使用色差儀進行檢測。本文介紹了色差儀在混凝土枕色差檢測中的應用。

混凝土枕色差產(chǎn)生原因：

1.水泥質(zhì)量的變化

水泥質(zhì)量不穩(wěn)定主要表現(xiàn)為：一是水泥細度變化大，水泥細度低造成水泥需水量變大，混凝土水灰比變化就增大，混凝土表面顏色也會變化：二是水泥成分變化，水泥中氧化鐵和氧化鎂的含量出現(xiàn)變化，混凝土水化反應及水分蒸發(fā)后析出的Ca（HO）2等結(jié)晶不一樣多，水泥質(zhì)量變化會導致混凝土枕表面出現(xiàn)色差。

2.軌枕養(yǎng)護池積水

當養(yǎng)護池積水過多，浸泡到鋼模及軌枕，蒸汽養(yǎng)護時軌枕被水浸泡部分溫度相對降低，表面析出的Ca（H0）2等結(jié)晶減少，脫模后軌枕表面會出現(xiàn)水印，即表面形成色差。

3.鋼模內(nèi)膽有銹蝕

鋼模內(nèi)膽發(fā)生銹蝕，內(nèi)膽表面會出現(xiàn)粗糙，有銹斑，這些部位與混凝土黏合后不易清理，而且脫模劑也起不到好的效果，會導致軌枕表面出現(xiàn)色斑。

4.混凝土黏稠大

制枕混凝土是干硬性膠凝材料，制枕混凝土黏稠大主要表現(xiàn)為混凝土結(jié)團而不散，很黏模，不易脫模，造成軌枕表現(xiàn)粗糙，不光澤而形成色斑。

5.操作監(jiān)管不力

施工過程中，操作工人責任心不強，質(zhì)量意識不高，如果監(jiān)控不力，未按工藝規(guī)程操作，也會造成軌枕出現(xiàn)色差。

色差儀檢測混凝土枕的顏色差異：

混凝土枕作為鐵路鋪設的重要組成部分，如何美化混凝土枕產(chǎn)品外觀質(zhì)量，防止軌枕外觀出現(xiàn)顏色差異，是鐵路混凝土枕生產(chǎn)過程中面臨的一項重要挑戰(zhàn)。為了有效的管控凝土枕的外觀顏色品質(zhì)，就需要在凝土枕加工生產(chǎn)的各個環(huán)節(jié)進行色差檢測。傳統(tǒng)的凝土枕色差的檢測方式主要是依靠人眼目視觀察，由于人眼主觀判斷很容易產(chǎn)生偏差，并且目視測色觀察條件的變化也會影響到凝土枕顏色檢測的結(jié)果。為了準確的檢測凝土枕生產(chǎn)過程中細微的顏色差異，就可以使用儀器進行測定，常用的儀器就是色差儀。

色差儀應用的原理就是通過積分測量樣品的三刺激值xyz，然后在計算出樣品的色品坐標等參數(shù)。通常用濾光片覆蓋在探測器上，把探測器的相對光譜靈敏度S（λ）修正成CIE推薦的光譜三刺激值x（λ）、y（λ）、z（λ）。用這樣的三個光探測器接收光刺激時，就能用一次積分測量出樣品的三刺激值X、Y、Z。然后通過色彩空間的轉(zhuǎn)換，輸出CIE-LAB三組數(shù)據(jù)與比色后的ΔE，ΔL，Δa，Δb四組色差數(shù)據(jù)，從而準確評定的凝土枕顏色的差異。在使用色差儀檢測凝土枕顏色差異時，需要注意以下問題：

1、選擇合適的色差儀

顏色的測量與普通物理量的測量時有很大區(qū)別的。比方說選購色差儀時，我們看到的反映儀器技術(shù)水平的統(tǒng)一指標中就沒有我們平常習慣考察的項目如：誤差、精度、分辨率、測量范圍等，而是另一些指標如：重復性ΔE（標準白板上連續(xù)10次）、儀器間一致性ΔE（12塊BCRAII板上測量的平均值）等，這是選購儀器時要了解的事項。

2、顏色空間的選擇

對選擇CIE（國際照明委員會）的彩色系統(tǒng)，幾個基本的視覺感覺單位是L：代表亮度，反映從灰到黑的無彩色中性顏色給人明暗的感覺。+a代表紅色方向，-a代表綠色方向，+b代表黃色方向，-b代表藍色方向。三者構(gòu)成了描述顏色的正交的三維空間，這樣就給萬紫千紅的顏色給出了一個可以解析幾何描述的顏色空間。不過目前色差儀可選的顏色空間還有很多種，如果用戶選擇的顏色空間不一致，那么測量的數(shù)據(jù)結(jié)果也就沒有可比性。

3、顏色標準

人們通常習慣的品質(zhì)管理都會用一些數(shù)據(jù)指標加上允許的上下限偏差，但是顏色卻不行，都要用真實的色板確定標準。這是因為顏色理論現(xiàn)有的不足，加上光譜測量的復雜性和數(shù)學處理的復雜性，各過個公司按照國際標準研制的色差儀，測量從紅到藍各種同樣顏色的同一塊色板的結(jié)果總有一定差異，不過參照同一塊標準板與另外的樣板之間比較色差，不同儀器測得色差值卻非常接近，這正好是人們對顏色管理的基本要求。所以有了參照標準后，不同儀器測得的色差值就有了實際應用價值。